南非9月私营部门经济活动三个月来首次陷入收缩。标普全球数据显示，南非9月采购经理人指数由8月的50.5降至49.0 ，为2026年以来最弱表现 ，也重新跌破50荣枯线 。
企业活动在9月出现三个月来首次下降 ，而且降幅为5月以来最大 。主要原因是需求环境转弱 ，同时部分企业也受到原材料供应不足和交付延误影响，被迫削减生产和经营活动。
其中 ，新订单恶化最为明显 。
9月新增订单以两年半以来最快速度下降 。企业表示 ，国内外经济前景的不确定性 ，以及燃油费用 上涨，都令企业和消费者在支出方面变得更加谨慎。
不过 ，外需表现相对更有韧性 。新出口订单连续第四个月增长 ，而且增速较8月进一步加快，对整体需求下滑形成一定缓冲 。
成本压力仍然偏高。
燃油费用 上涨推动企业经营成本在9月明显上升，整体投入成本继续增长 。不过 ，由于工资成本涨幅有所放缓 ，投入费用 通胀速度较8月略有回落 。
企业则继续把部分成本压力向下游转嫁，9月销售费用 涨幅升至6月以来最快 ，显示企业仍在通过提价保护利润率。
供应链问题也在明显恶化 。
9月供应商交货时间延长幅度达到2024年2月以来最大 。企业特别提到德班港运行状况恶化 ，集装箱积压造成运输延误；与此同时，中东冲突也进一步扰乱世界 航运 ，并导致部分原材料供应短缺。
在订单减少的背景下 ，企业小幅削减原材料采购，采购库存降幅达到一年半以来最大。这说明不少公司已经开始主动控制库存 ，以应对需求走弱 。
就业市场则相对稳定 。9月企业用工人数基本没有明显变化 ，与8月趋势类似。由于订单压力减轻，企业也能够更快处理积压工作 。
值得注意的是 ，虽然当月经营状况恶化 ，企业对未来一年的信心反而有所增强 。
9月商业预期升至四个月比较高 。企业普遍预计，未来需求可能改善，同时不少公司仍计划扩张产能 ，并希望供应链瓶颈和燃油费用 压力缓解后 ，产出能够重新恢复增长 。
因此，9月南非PMI传递出的信号比较复杂 。
一方面 ，新订单大幅下降、企业活动收缩以及供应链延误 ，表明短期经济动能明显减弱；另一方面，出口订单继续增长 、就业保持稳定 、企业信心改善 ，又说明企业并没有把当前疲软视为长期趋势。
整体来看 ，南非9月经济压力主要集中在内需走弱、高燃油成本和供应链瓶颈三个方面 。只要运输和能源成本能够缓解，私营部门仍存在重新回到扩张区间的可能 。
